今年以來至少26家央企傳出合并消息近8成為能源、資源領域南北車重組前股價上漲約4倍，鋼鐵等112家央企或重組為30至50家。

　 據《光明日報》報道，近年更大一樁央企上市公司合并重組案終于告一段落。6月8日，資本市場蓄勢待發(fā)的中國中車正式“發(fā)車”。中國中車自開盤即封漲停，報價32.40元，截至當日收盤，中國中車全日一字漲停，漲幅10.02%。

　　目前，船舶、海運、鋼鐵、石油、煤炭等領域的合并預期越來越強。

　　據法制晚報統(tǒng)計，今年以來，已有至少26家央企涉及合并傳聞，近8成為能源、資源領域，其中“南北車”、國核與中電投的合并塵埃落定。

　　中國對外經貿研究室主任楊立強認為，逐步解決鋼筋連接套筒國企一直以來存在的內耗和管理不善等問題，才能真正推動我國企業(yè)在海外市場更上一層樓。

　　領域能源資源領域央企開啟“重組模式”

　　6月8日，中國中車迎來了南北車合并后的首秀，作為國企合并的排頭兵，中國中車表現不俗，開盤后股價一字漲停至32.40元/股。無獨有偶，國核與中電投合并而成的國電投也讓電力板塊一路高歌猛進。在“一帶一路”的構想之下，中國中車與國電投只是大型國企迅速合并的縮影，在業(yè)內人士看來，國企合并的“好戲”還在后頭。