近日，在我司項(xiàng)目總監(jiān)黃貴生的積極溝通下，固力士與中鐵二十五局就南沙港鐵路站前工程達(dá)成合作，該項(xiàng)目所使用的鋼筋連接套筒產(chǎn)品和設(shè)備全部由固力士供應(yīng)。在前期的合作中，固力士的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)品質(zhì)給采購方留下了深刻的印象，為雙方的合作創(chuàng)造了一個(gè)良好的開端。

本標(biāo)段為NSGZQ-2標(biāo)，根據(jù)工程量清單及招標(biāo)文件，本標(biāo)段起訖里程：站前DK0+000～DK12+962.405（廣珠鐵路鶴山南站至西江特大橋149#墩）；架梁DK0+000～DK54+414.1；鋪軌DK0+000～DK79+383.87、NBDK0+000～NBDK8+467.05(南沙港鐵路全線及南沙港站至南分區(qū)車場(chǎng)新建單線全線)。

南沙港鐵路自廣珠鶴山南站引出，向東經(jīng)雅瑤服務(wù)區(qū)東側(cè)，并行廣中江高速公路北側(cè)至順德區(qū)均安鎮(zhèn)，向東在500KV高壓線北側(cè)并行高壓線，經(jīng)中山市小欖鎮(zhèn)、東鳳鎮(zhèn)，在雞鴉水道西側(cè)并上在建廣中江高速公路與公路合建，雞鴉水道至南頭工業(yè)大道3.234km與廣中江高速公路合建，線路與廣中江高速公路分離后，沿工業(yè)大道繼續(xù)向東，跨南頭北互通、下穿廣珠城際和廣環(huán)西線高速公路后，經(jīng)黃圃海蝕公園遺跡北側(cè)后落地設(shè)黃圃站，線路出黃圃站后，折向東南方向，跨越洪奇瀝水道進(jìn)入南沙區(qū)萬頃沙鎮(zhèn)，線路跨京珠高速公路與S111后，在萬環(huán)西路東側(cè)設(shè)萬頃沙站，線路出萬頃沙站后向東下穿設(shè)計(jì)中的廣東西部沿海鐵路，再上跨南沙港快速路、蕉門水道與龍穴大道后，沿疏港大道一側(cè)直至南沙港站。正線長79.559km。南沙港站至南分區(qū)車場(chǎng)新建單線長8.467km。