中開(kāi)高速主線起于中山市南朗橫門島，與深中通道以立交形式相接。中山至開(kāi)平高速公路(含小欖支線)項(xiàng)目全長(zhǎng)152.5公里，主線采用雙向6車道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里/小時(shí)(部分路段為100公里/小時(shí))，總造價(jià)約265.17億元。通車后將成為“深莞惠”與“珠中江”的直連通道。該項(xiàng)目由固力士長(zhǎng)期合作單位中電路橋承建，在固力士相關(guān)負(fù)責(zé)人積極溝通之下，憑借固力士品牌影響力以及業(yè)內(nèi)良好的口碑最終達(dá)成合作，該項(xiàng)目所采用的鋼筋套筒以及相關(guān)設(shè)備全部由固力士供應(yīng)！

中開(kāi)高速作為中山與深中通道直連的交通要道，一直以來(lái)備受關(guān)注。此前具體走向?yàn)槲鹘?jīng)中山市南朗、火炬開(kāi)發(fā)區(qū)、港口、石岐、沙溪、橫欄及江門新會(huì)大鰲、睦洲、三江、雙水、羅坑、臺(tái)山大江、水步、白沙、開(kāi)平赤坎、百合、恩平沙湖等經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)，終點(diǎn)接沈海高速公路，并與高恩高速、開(kāi)春高速公路對(duì)接。

原先規(guī)劃是在火炬開(kāi)發(fā)區(qū)博愛(ài)路處與廣澳高速并線走一段，然后在城軌中山站附近與北外環(huán)并線，在西區(qū)105國(guó)道附近走向橫欄、江門。目前，市交通運(yùn)輸局在網(wǎng)絡(luò)問(wèn)政平臺(tái)上面公開(kāi)回應(yīng)：經(jīng)省政府審核，確定中開(kāi)高速與南外環(huán)共線！有業(yè)內(nèi)人士指出，線路走南外環(huán)確實(shí)會(huì)比走北外環(huán)縮短里程。博愛(ài)路、南外環(huán)、翠亨快線和廣澳高速交叉的全互通立交橋博愛(ài)路、南外環(huán)、翠亨快線和廣澳高速交叉的全互通立交橋

未來(lái)，中山、江門及珠海北部地區(qū)的市民，可通過(guò)中開(kāi)高速等進(jìn)入深中通道，并直達(dá)香港，走這條線路和走港珠澳大橋的距離差不多；中開(kāi)高速對(duì)接深中通道后甚至可能比港珠澳大橋更加便捷。中山的戰(zhàn)略地位也被激活，將迎來(lái)提速奔跑時(shí)代。

未來(lái)中山將形成“四橫四縱”的高速公路格局，其中“四縱”為東部外環(huán)高速、廣珠東線、廣珠西線和改造后的古神高速，“四橫”為廣中江高速、中江高速、中開(kāi)高速和西部沿海高速，路網(wǎng)更為發(fā)達(dá)。

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